在2009年的7月18日上午7點13分
我們一行16位團員踏上此行歸程的起點－青藏鐵路『拉薩站』
說實話此時的心情是非常複雜的
既有別離的感傷，又夾雜著要搭乘青藏鐵路的興奮心情
這個站是做為青藏鐵路上最大的車站，每天旅客吞吐量可達2700人
同時它也是客、貨運車站及青藏鐵路的起迄車站
全部14列青藏鐵路旅客列車均在此站始發或終到
從2005年10月15日青藏鐵路全線鋪設完成通車
而拉薩站在2006年7月1日正式啟用
整體站房以布達拉宮式建築為設計藍本，採用紅、白、黃三色為主要色調
穹頂上的「拉薩站」金色字體用漢語和藏語寫成
這樣的安檢陣仗比機場都還要嚴密
售票廳內是禁止拍照的，我才拿著相機想要進去，兩位公安人員馬上就走過來了
站房採用具有藏族特色的白色與朱紅色相間的彩色混凝土掛板
具有色澤鮮明、久不褪色的特性
屋頂建有架空的穹頂，跨度在目前中國大陸鐵路車站中是最大的
車站主體內部分為三層，地下一層，地上兩層
車站設有4個候車室，其中1個軟臥候車室設有電動扶梯
縮短旅客進出車站的時間，也減少旅客消耗體力
這樣井然有序的排隊人群，絲毫看不出剛才因為有人插隊，才發生過衝突
7座候車月台全部設有無柱雨棚
整座月台上充滿著跟我一樣正抓緊時間拍照的遊人旅客
從每一節車廂外都站著穿著整齊、精神抖擻的列車服務人員看來
可以體會到青藏鐵路的列車與眾不同的規格
原本還想到車頭拍張相片留作紀念
無奈太遙遠了（我坐五車），心想算了
這裡的海拔可是3641米
跑來跑去難保高山症不會發作
留下一點缺憾不也是一種旅遊的記憶？
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